Toyota Tundra 2022 - новый конкурент Chevy, Ford и Ram

Представляем новое 3-е поколение популярного у наших клиентов пикапа - 2022 Toyota Tundra.

Безусловно, если сравнивать наши видео, то Toyota Tundra уступает по популярности и RAM 1500 и Ford F-150. Основная причина – это, конечно же, редкое обновление. Эта модель не менялась с 2006-го, если не считать рестайлинга в 2013 году. В целом, она немного не дотягивала до уровня своих конкурентов.

Как оказалось, летом нам наконец-то представили несколько фотографий новой Toyota Tundra и немного сведений о ней. И вот уже на этой неделе компания Toyota официально представила новую модель автомобиля Toyota Tundra 2022 года. Так как количество заявок на новую Toyota Tundra очень большое, мы решили дать больше информации о новинке и сообщить об открытии продаж этой модели. Давайте посмотрим, что нам предлагает новая Toyota Tundra.

В первую очередь, был изменен двигатель. В данном случае речь идет о неоднозначном изменении. Многие являются поклонниками больших атмосферных V8, и возможно в ближайшем будущем Тойота вернет большой зарядный агрегат на спец. версию Тундры. Сейчас новая Tundra выходит с новым двигателем – битурбошестёрка объемом 3445 см³, который выдает 395 лошадиных сил и 649 ньютон-метров крутящего момента. В паре с двигателем десятиступенчатая коробка автомат.

Другим вариантом является гибрид, i-Force Max, на базе этого же мотора и коробки передач. Электродвигатель запитан от никель-металлогидридного аккумулятора. Он находится под задними сидениями. При 5200 оборотах в минуту, достигается мощность в 443 силы, а при 2400 оборотах - 790 н/м. Этот аппарат будет только в комплектациях 1794, Platinum и Limited, а также TRD Pro — SR и SR5 останутся без дополнительной надбавки. От модификации зависит тяга, которая может быть отправлена на все колеса сразу или только на заднюю ось.

Изменения в подвеске коснулись рессор заднего моста — они были заменены на пружины. К передней же оси были добавлены поперечные рычаги. Пикап должен лучше управляться и стать более удобным, при этом на четверть должны уменьшиться крены кузова.

TNGA-F — это новая платформа. В ней установлены адаптивные амортизаторы и многорычажная задняя пневматическая подвеска. Регулировать просвет можно вручную или автоматически. Этот функционал не ограничивается off-road. Система добивается лучшей настройки для прицепов путем выбора кузовного уровня.

Доступен выбор привода: либо задний, либо парт тайм полный, жестко подключаемый, с понижающей передачей. Электрическая блокировка заднего дифференциала доступна для модификаций с полным приводом.

У обновленной Toyota Tundra два варианта кабин, обе четырехместные. Это Double Cab (стандартная) и CrewMax (увеличенная опция). Для “DoubleCab” длина кузова составляет 2 или 2.5 метра, “Crew Max” же предлагает 1.7 или 2 метра. Композитные материалы с алюминиевыми вставками являются основными деталями грузового отсека. Грузоподъемность достигла 880 кг, что больше старого максимума на 11 процентов. Буксируемый прицеп теперь может весить до 5 с половиной тонн, что на 17.6 процентов больше возможностей прошлой версии Tundra.

Эволюцию продолжает и дизайн экстерьера. Студия Calty, дизайнеры из Калифорнии, выдержали стиль Technical Muscle. Множество штамповок на бортах, необычная подоконная линия у боковых стекол, решетка радиатора увеличенного размера с интересным узором, передняя T-образная оптика и современные фары сзади. В темноте прицеп освещается специальными светодиодами, встроенными в зеркала заднего вида. В любых версиях пикапа кузовная дверь открывается брелком.Так же кнопка открытия задней двери будет интегрирована в блоке задней фары. Начиная с версии Limited, кабина будет крепиться к раме гидравлическими опорами.

Изменения также произошли в интерьере. В базовой комплектации Tundra стоит восьмидюймовый экран мультимедиа-системы. Топовые же комплектации оснащены планшетом и виртуальной приборной панелью — с диагоналями 14” и 12.3” соответственно. Также опциональна цифровая панель приборов. В режиме буксировки или бездорожья на ней отображается полезная информация. Toyota, а точнее, подразделение Connected Technologies, разработали новую систему Audio Multimedia в Техасе, и ее впервые использует новая Tundra. Из ключевых особенностей: функция облачного хранилища для сохранения профилей и поддержка голосовых команд. Сохраненные настройки можно загрузить в другом автомобиле с похожими технологиями. Конечно, стандартами Apple CarPlay и Android Auto сейчас никого не удивишь, а если говорить о необычных функциях, то машина может выдать Wi-Fi на десять устройств. Абсолютно новые системы безопасности увеличили количество высокотехнологичного оборудования.

В обычной Toyota Tundra уже стоят электро-помощники Safety Sense версии 2.5. Это и круиз, и система экстренного торможения с распознаванием велосипедов и пешеходов, и система для удержания автомобиля в полосе движения, проверка слепых зон, и помощь для выезда из парковочной зоны задним ходом.

Безусловно, стоит отметить, что сохранится и особый вариант - комплект TRD Pro. Пикап с полным приводом оборудован амортизаторами FOX (2.5 дюйма), стабилизатор поперечной устойчивости был также усилен, днище защищено особой защитой, установлены шины фирмы Falken, а также присутствует CRAWL Control - особый 5-скоростной офф-роад режим. Также эту версию значительно расширили, пойдя по пути Ford Raptor и RAM TRX, появилось особое оформление салона, дополнительное освещение, и эксклюзивные 18 дюймовые кованые диски BBS. Хочется отметить, что также выйдут на рынок и версии TRD Off Road и TRD Sport.

Начиная с сегодняшнего дня, мы принимаем предзаказы на 2022 Toyota Tundra. Мы заключаем договор предзаказа на $500. Эта сумма впоследствии будет зачтена в общий платеж. Принимая от вас деньги, мы гарантируем Вам размещение Вашего заказа в производство, как только откроется банк заказов. По официальной информации банк заказов откроется в октябре, а выпуск начнется в конце ноября. Это означает, что есть реальная возможность получить первые авто в конце 2021 года.​​

Кофигуратор на официальном сайте появится одновременно с открытием банка заказов. Мы заранее свяжемся с каждым клиентом, построим желаемый автомобиль и заключим Договор задатка на 10% от MSRP price (заводской цены). Основной договор мы будем заключать после того, как мы выкупим авто у дилера, привезем к себе на площадку и обязательно пришлем Вам подробный фото и видео отчет.