2016 Chevrolet Camaro 6th Gen

Компания AutoBazar.US принимает заказы на покупку и поставку совершенно нового 2016 Chevrolet Camaro уже сегодня! Станьте одним из первых обладателей этого нового маслкара.

 

Шестое поколение Chevrolet Camaro 2016 представлено 16 мая в Детройте. Новое купе предложит покупателям три двигателя. Начальный двигателя у Шевроле Камаро двухлитровая «турбочетвёрка» (279 л.с. и 400 Н•м). Базовый Chevrolet Camaro самый экономичный (7,8 л/100 км на шоссе). Да и динамика у него неплоха: менее 6 с от нуля до 60 миль/ч (97 км/ч).

 

Новое Шевроле Камаро построено на платформе Alpha и является родственником седана Cadillac CTS, но специально для Chevrolet Camaro «тележку» переработали аж на 70%. подвеска спереди многорычажный McPherson с двойным поворотным кулаком. Сзади пятирычажка. Усилитель рулевого управления электрический.

Следующая ступень у Шевроле Камаро «атмосферник» V6 3.6 с деактивацией части цилиндров (340 л.с., 385 Н•м). Моторы 2.0 и 3.6 сочетаются с шестиступенчатой «механикой» или восьмиступенчатым «автоматом» Hydra-Matic 8L45.

 

У двухлитровых версий Шевроле Камаро активная система шумоподавления. А вот машины с «шестёрками» и «восьмёрками» получили звуковые резонаторы, передающие голос двигателя в салон, двухрежимная выхлопная система это опция. Все моторы — с непосредственным впрыском и изменяемыми фазами газораспределения.

 

Тормозные механизмы Chevrolet Camaro Brembo с дисками диаметром 320/315 мм (спереди/сзади) на начальной версии LT и 345/338 на SS. Колёсные диски на 18 дюймов на базовых версиях (20 дюймов — за доплату), на SS — 20 дюймов в «базе». Шины (в зависимости от версии) — Goodyear Eagle Sport, Eagle F1 Asymmetric Run Flat или Eagle F1 Asymmetric 3 Run Flat.

 

 

На вершине гаммы расположился агрегат V8, которому полагается «механика» на шесть передач или восьмиступенчатый «автомат» 8L90. За основу для старшего двигателя взят мотор V8 6.2 LT1 от нового Корвета, но в нём изменено 20% деталей (новый выпускной коллектор в виде трёх сплетённых букв Y). Агрегат слегка дефорсировали по сравнению с вариантом для Корвета. Отдача составляет 461 л.с. и 617 Н•м, по сравнению с купе предыдущего поколения это означает прибавку в 29 сил и 47 «ньютонов». Немного? Нужно учитывать и сокращение снаряжённой массы.

 

Восьмицилиндровая модификация Шевроле Камаро SS отличается агрессивным передним бампером, вентиляционными прорезями на капоте и горизонтальными дневными ходовыми огнями (на RS цепочки светодиодов в бампере расположены вертикально). На базовой машине два выхлопных патрубка, на SS — четыре. Ещё антикрыло и в виде опции — адаптивная подвеска Magnetic Ride Control.

 

Балка теперь алюминиевая, а не стальная и на 4,2 кг легче предшественницы. Передняя и задняя подвески в сумме сбросили 12 кг.

 

В салоне Шевроле Камаро появился новый переключатель Drive Mode Selector с режимами Снег/Лёд, Путешествие, Спорт — и Трек (на моделях SS). Они влияют на восемь параметров автомобиля — от реакции педали газа, алгоритмов работы «автомата» и адаптивной подвески до цвета окружающей светодиодной подсветки салона. Водителю доступна переключаемая палитра из 24 оттенков, это уникальное предложение в сегменте.

 

Приборы  Chevrolet Camaro аналоговые, но как опцию можно получить настраиваемый восьмидюймовый дисплей высокой чёткости. Экран с такой же диагональю на центральной консоли отвечает за мультимедийку MyLink последнего поколения. Вокруг дефлекторов вентиляции кольца управления, меняющие температуру воздуха и скорость вентилятора. Так устранена потребность в классических кнопках. Ещё на Chevrolet Camaro появился электромеханический стояночный тормоз.

 

Базовой версии Шевроле Камаро LT положены галогенные фары прожекторного типа, а RS и SS получили ксенон с интегрированной в фары светодиодной «подводкой глаз». На таких версиях светодиодные и фонари, со специальными светящимися полосками, вторящими «скобкам» в фарах. Аэродинамическая эффективность улучшена на 30%.

 

Длина, ширина, высота и колёсная база купе — 4784, 1897, 1348 и 2811 мм соответственно. По сравнению с предшественником новинка на 57 мм короче, на 20 мм уже, на 28 мм ниже, база сократилась на 41 мм.

 

Производство 6-го поколения Chevrolet Camaro будет осуществляться на заводе General Motors в Мичигане. Старт продаж модели намечен уже на конец этого года. Официальных цен еще нет, но начальная цена ожидается в районе $26,000 за базовою версию.

 

 

Сделать предварительный заказ и смотреть 2016 Chevrolet Camaro


 
calculator



subscribe email
AutoBazar.US
4911 Commerce Pkwy.
Warrensville Hts., Ohio 44128

ph: +1.440.212-5612
fax: +1.440.287-8384
skype: autobazarus
email: info@autobazar.us